Kátyúk az utakon, sikkasztott milliók a farzsebekben

Térségünk lakóinak nem szükséges bemutatni a kárpátaljai utak állapotát, hisz nap mint nap lehetőségük nyílik személyesen is tesztelni azokat: az autósoknak a gépjárművükön, a gyalogosoknak a saját bőrükön, az esős, latyakos téli időben pedig a ruházatukon is.

A médiában szinte naponta jelennek meg hírek az ukrajnai, azon belül a kárpátaljai útviszonyok katasztrofális helyzetéről, a lakosság meghökkentő fotókat posztol a közösségi oldalakon (óriáskátyúk, amelyek fürdőhelyként funkcionálnak, vagy fekete lyukakat megszégyenítve nyelnek el egy-egy személygépkocsit), ám hiába folyik a csapból is panaszáradat, ha a megbízott szervek nem hajlandóak, vagy nem képesek orvosolni a problémát. Egymásra mutogatnak, esetleg némi „szépészeti beavatkozást” alkalmaznak, s az újításra szánt összegek az esővízzel együtt folynak el a nagy kavarodásban.

Olekszandr Vilkul miniszterelnök-helyettes nemrég optimistán nyilatkozott az úthelyzettel kapcsolatban, mondván, hogy csak a kedvezőbb időjárási viszonyokra várnak az Ukravtodor alkalmazottai, hogy meg tudják kezdeni a munkálatokat. A megbízott szervek ügybuzgóságát még a Mukachevo.net hírportál napokban közzétett cikke is alátámasztja. A Kárpátaljai Megyei Közútvezető Vállalat dolgozói bokáig érő latyakban kezdtek hozzá a Kijev—Csap autópálya egyik részének a javításához, s még a fejükre zúduló havas eső sem tántorította el a munkásokat a feladatuk elvégzésétől. A nedves kátyúkat „troszkával” töltötték fel, majd vékony aszfaltréteggel fedték be azokat.

Beregszász központjában napos időben fogtak munkához az útjavítók. A központi jelzőlámpa mellett tátongó hatalmas kátyú már hónapok óta ellehetetlenítette a közlekedést, egyaránt veszélyeztetve az autósok és a gyalogosok biztonságát. A néhány méterre található csatornafedél javítására szánt úttorlasszal együtt akrobatamutatványok szükségeltettek az áthaladáshoz.

Olekszandr Vilkul elmondása szerint a településeken kívül az Ukravtodor, a településeken belül pedig a helyi szervekre tartoznak az útjavítási munkálatok. A választások alkalmával rendszerint minden jelölt szívén viseli a közutak helyzetének a problémáját, ám a hőn áhított posztra kerülve hamar feledésbe merülnek a hangzatos ígéretek. A falvakban uralkodó útviszonyok szinte kivétel nélkül katasztrofálisak. A Kaszony—Csonkapapi közötti rövid távolságot példának okáért már csak a valóban bátraknak ajánlott megtenniük, s a Csonkapapi Általános Iskola előtti útszakasznál sincs szükség fekvőrendőrre, a kátyúk megfelelőképpen lelassítják a közlekedést. A gyalogosok és a biciklisek helyzete még az autósokénál is körülményesebb, a gödröket már nem lehet kikerülni, a síkos utakon még könnyebben megcsúsznak az emberek, ám nyáron is szép számmal akadnak esések az útszakasz állapotának köszönhetően.

Mikola Azarov ukrán miniszterelnök már korábban is bírálta az útjavító szervek munkáját s a javításokra szánt összegek helytelen felhasználását. A Miniszteri Kabinet február 18-ai ülésén figyelmeztette a megbízott szerveket, hogy időben hajtsák végre az előkészítő munkálatokat, s azonnal lássanak neki a sürgős javítást igénylő útszakaszoknak, amint azt az időjárási körülmények lehetővé teszik. Bízzunk benne, hogy nem találnak süket fülekre a miniszterelnök szavai, s hogy a kitűzött célok a cselekvés szintjén is megvalósulnak!