Távozik a Ferrari technikai igazgatója

A Magyarországon még cáfolt pletyka hivatalos valósággá vált: a Ferrarit technikai igazgatója, James Allison azonnali hatállyal elhagyja Maranellót!

A brit szakember távozásáról két hete a La Gazzetta dello Sport című olasz lap számolt be elsőként, mely már akkor kész tényként közölte az információt. Maurizio Arrivabene csapatfőnök a hungaroringi hétvégén ugyanakkor egy valóságos pletykahadjárat részének nevezte és határozottan cáfolta a hírt. A Ferrari ehhez képest szerdán hivatalosan is megerősítette: James Allison 2017 végéig szóló szerződése ellenére azonnali hatállyal elhagyja a Scuderiát. A brit helyét Mattia Binotto veszi át.

„A csapat szeretne köszönetet mondani Jamesnek az elhivatottságáért és áldozatos munkájáért, melyet az együtt töltött időszakban végzett” – nyilatkozta Maurizio Arrivabene. „Sok sikert és boldogságot kívánunk neki a jövőben.”

Allison 2013 végén a Lotustól tért vissza a Ferrarihoz, ahol a 2000-es években éveken át dolgozott aerodinamikai mérnökként. Munkáját a vártnál korábban fejezte be Maranellóban. Szerződését épp a múlt évben hosszabbították meg. „A Ferrarinál töltött évek alatt, melyek két időszakra és két különböző szerepre tagolódtak, megismertem és megtanultam tisztelni, mennyire értékes ez a csapat, az itt dolgozó emberek, férfiak és nők. Szeretnék köszönetet mondani mindannyiuknak a szerzett tapasztalatokért, melyeket szakmailag és emberileg szereztem. Mindenkinek szép jövőt és sok sikert kívánok” – nyilatkozta Allison.

Ami a szakítás hátterét illeti, az előző hetekben arról lehetett hallani, hogy Sergio Marchionne elnök bizalma a vártnál gyengébb szezonjuk miatt megrendült a technikai igazgatóban. Allison ugyanakkor az Ausztrál Nagydíj után elveszítette feleségét, ami miatt egy időre szabadságra is vonult, hogy elrendezze három gyermeke életét Angliában. Már akkoriban arról pletykáltak, hogy a brit újra visszatérne a szigetországba, hogy ne kelljen fél Európát átutazva ingáznia. Ezen nehézségek találgatások szerint a munkájára sem voltak jó hatással. A hivatalos közlemény szerint közös megegyezéssel váltak el útjaik.

Allisont továbbra is a paddock egyik legtöbbre tartott szaktekintélyeként tartják számon, így a jövő szempontjából aligha kell majd aggódnia: a Renault a korábbi hírek szerint komolyan érdeklődik szolgálatai iránt. Enstone nem lenne idegen hely számára, hiszen a francia csapat jogelődjénél, a Lotusnál is technikai igazgatóként dolgozott korábban.

Utódja, az olasz Mattia Binotto 1995 óta tagja a Ferrarinak. A tesztcsapat motormérnökeként kezdte maranellói pályafutását, majd 1997-től 2003-ig a versenycsapatnál dolgozott hasonló pozícióban. Arrivabenéék a motorrészleg éléről emelték át a teljes istálló technikai részlegének élére, azaz egy aerodinamikust egy igazi motormérnök váltott. Mindez annak ismeretében, hogy a csapatfőnök a közelmúltban elismerte, a motor terén jobb munkát végeztek, míg autójuk gyenge pontját éppen az aerodinamika jelenti, érdekes lépésnek tűnik.

Nagy kérdés, a Scuderia tervez-e egy újabb nagy nevű mérnököt igazolni Allison helyére. Miközben a vezetőség nemrég saját utánpótlásukban, az olasz mérnökökben rejlő potenciál hatékonyabb kiaknázásának szükségességéről beszélt, az előző hetekben több külföldi szaktekintélyt, így Ross Brawnt és a Toro Rosso technikai igazgatóját, James Keyt is hírbe hozták velük. Legutóbb pedig még az is felvetődött, a Renault általános technikai igazgatójára, Bob Bellre is kivetnék hálójukat.

Akárhogy is lesz, úgy tűnik, a 2016-os győzelmek elmaradása már biztosan nyomot hagy a csapaton, melynek 2014-ben kezdődő átalakulása a jelek szerint még mindig nem zárult le.